Które elementy roweru najczęściej wymagają wymiany?

Regularne wizyty w warsztacie rowerowym są bardzo ważne, gdyż pozwalają w porę wykryć wszelkie nieprawidłowości, a tym samym uniknąć kosztownej naprawy roweru. Warto również wiedzieć, które części najczęściej wymagają wymiany, aby zwracać na nie szczególną uwagę przy codziennej eksploatacji. Podpowiadamy, które elementy należy regularnie kontrolować.

Sprawdzaj regularnie stan łańcucha

Łańcuch to jeden z tych elementów w rowerze, który często potrzebuje naszej uwagi. Aby przedłużyć jego żywotność, należy go regularnie czyścić i smarować odpowiednim preparatem. Niemniej jednak po pewnym czasie każdy łańcuch będzie kwalifikował się do wymiany. Obiegowo przyjmuje się, że żywotność łańcucha wynosi ok. 1000 km. Niemniej jednak podstawowym czynnikiem, który powinniśmy wziąć pod uwagę, nie jest wcale przejechany dystans, lecz stopień rozciągnięcia łańcucha, który mierzy się przy pomocy specjalnego przymiaru do łańcucha. Posługują się nim m.in. specjaliści z warsztatu rowerowego BikeWorkshop z Bielska-Białej. Jeśli wskazuje on wartość powyżej 50, warto rozważyć wymianę.

Opony dobrej jakości to podstawa

Opony mają bardzo duży wpływ na bezpieczeństwo, komfort oraz bezawaryjność jazdy. Jako że mają one bezpośredni kontakt z podłożem, są szczególnie narażone na zużycie. Z tego względu powinno się regularnie sprawdzać, czy na powierzchni opon pojawiają się żadne uszkodzenia, takie jak odkształcenia, pęknięcia czy wybrzuszenia. Co istotne, opony rowerowe zużywają się nierównomiernie. Tylne narażone są na większe obciążenia, więc niszczeją szybciej. Osoby korzystające z roweru wyłącznie w celach rekreacyjnych, powinny wymieniać opony co kilka sezonów. Przy intensywniejszej eksploatacji rekomendowane są częstsze wymiany, co dwa lata lub nawet co rok.

Co jeszcze często wymienia się w warsztacie rowerowym?

Nie są to oczywiście jedyne elementy roweru, które ulegają zużyciu. Na uszkodzenia podatne są także linki i pancerze, a także klocki hamulcowe oraz napęd. Przy wymianie linek warto mieć na uwadze, że linki hamulcowe znacząco różnią się od przerzutkowych. Jeśli zaś chodzi o napęd, jego żywotność jest bezpośrednio związana z używanym łańcuchem. Gdy długo korzystamy ze zużytego łańcucha, zębatki mogą się odkształcić na tyle, że konieczna będzie wymiana całej kasety.